卡債轉換小額信貸 十月上路

為了減輕國內卡債族還款壓力，金管會昨天公佈新措施，只要持卡人符合一定條件，就可以採取「小額信貸」或「信用卡分期」兩種方案來還款；此外，為了避免信用卡淪為借貸工具，未來新發信用卡的預借現金，不得超過信用額度一成。上述措施將在半年後正式上路。

也可採信用卡分期金管會昨天公佈三項信用卡新管理措施，首先是「長期使用循環信用持卡人轉換機制」：銀行局指出，目前國內使用循環利息的持卡人約有一三○萬人，如果持卡人連續使用循環利息超過一年，且一年內無遲繳或信用不良紀錄，即可適用該轉換機制，以減輕還款壓力與負擔。

銀行局表示，信用卡債務的轉換機制有兩個方案可以選擇，第一種是「小額信貸」，必須最近一期帳單循環信用餘額達十萬元以上，不過，還款期數沒有最高上限，只要六期以上即可；第二種為「信用卡分期」，沒有循環信用餘額之限制，但還款期數有上限、最多三十期，最少是六期。
比較上述兩種轉換機制方案，銀行局官員舉例，比如持卡人欠款十萬元，若選擇信用卡分期、最多只能三十期，等於持卡人每月要還三千三百多元；但小額信貸沒期數上限，若選擇五十期、每月只要還二千元，小額信貸會比較輕鬆些，不過，分期期數愈多、通常利率也會愈高，持卡人可以依照自己償債能力決定。

在其他配套措施方面，銀行局指出，為避免持卡人擴張信用，持卡人「轉換後之信用卡額度」加計「還款方案轉換金額」，不得超過原信用卡額度；除逾期還款違約金外，發卡機構也不得對還款方案收取任何費用。

新核發信用卡預借現金不得超過信用額度一成其次，「預借現金行銷與額度成數」，銀行局認為，信用卡為支付工具，預借現金之本質是為滿足持卡人，在特約商店不普及地區先預借現金消費，不是要鼓勵借貸。

因此，金管會新規定要求，發卡機構辦理預借現金分期還款期間，不得超過二年六個月；發卡機構新核發之信用卡於國內預借現金額度，不得超過其信用額度之一成；但是，原發卡機構對既有持卡人已核給之預借現金額度，不在此限。

募愛心送泰北 中正學生募款助泰北學生遠征參賽

「世界沒有距離，愛心同樣沒有國界，前往泰北以年輕人的熱情與愛心，為別人帶來更多希望。」就是這樣堅定的信念，讓中正大學成教所徐慈憶自組四人團隊，並募款前往泰北清萊大同中學從事志工服務，不僅圓了大同學生出征比賽的夢想，也圓了他們自己把愛傳播出去的心願。

一年一度為期兩天的全泰在學青少年華語演講比賽，是許多泰北大同學生的夢想，但是由於比賽路途遙遠，往年每當比賽前夕，勢必得要求學生簽下借據，由學校先代墊一千元旅費，待學生有錢之後再清償。徐慈憶認為讓這麼小的孩子從小就揹負借貸參賽的心理負擔，令她於心不忍，因此她決定向親朋好友募款，共募得六萬餘元的款項，就連八八水災的受災戶都慷慨解囊，「到後來我覺得這不是在募款，而是在募愛心，你會覺得這是每一個人的用心，然後你務必把這些愛心落實到這些學生身上。」徐慈憶滿懷感恩的表示，正因有這筆款項，才能順利幫助渴望參加比賽的大同學生出遠門參賽，也讓許多從來沒離開過清萊當地的學生，藉此機會體驗泰國城市的風貌。

這次泰北之行，徐慈憶主要是替17位參加華語文演講比賽的大同學生做培訓。徐慈憶表示，可以看得出來，每位學生對於參加比賽的強烈渴望與企圖心，因為比賽贏得的獎金對於家境困苦的他們來說是天上掉下來的禮物，每位學生莫不抓緊時間練習，一天總要練習好幾個小時才肯罷休。因此當結果出爐，雖有5名學生獲得名次，但其他落選的學生仍難掩失望，甚至痛哭失聲。為此，徐慈憶堅定的安撫他們，「你們的表現真的都很好，進步非常多，在老師眼中你們每個都是自己的第一名，今年沒有入選我們可以明年再來啊！」簡單幾句話，雖無法馬上平復學生失落的心，卻安撫了他們比賽落選後的內疚。此外，他們也抽空到附近兩所資源同樣貧瘠的學校探勘，為未來做志工服務當前導。雖然只短短停留十餘天，但每天都過的很充實。「說不累是騙人的，除了每天早起之外，晚上還要開會檢討，一躺到床上就睡著。」但是徐慈憶認為，若用感恩的心去做服務的工作，便不會感到疲倦，因為他們是身體力行去體驗世界之大，因此他們的心靈是充實而富有的。

陳奕迅為父親換肝開口借錢 承認：真的好窮

陳奕迅等明星前晚出席香港無線《勁歌金曲》錄像，因有報道指陳奕迅積極工作是為父親猛賺錢做醫藥費，對此，鬼馬的陳奕迅説：“真的一言難盡，真的好窮。”

香港“文匯報”消息，對為賺出父親醫藥費瘋狂工作的傳言，陳奕迅搞笑向在場媒體借錢：“你們是否有錢借，幾百都行，肝好貴。”間接承認父親已經換肝。

問他是否頻繁接秀補父親經濟缺口，陳奕迅解釋自己很享受做演唱會，“而且幫親人是天公地道，沒有父母便沒有我。”　　

陳奕迅不願透露爸爸身在何處休息，只稱對方並非公衆人物，希望大家可讓老人家安靜休養，又指自己不會因傳聞而不快。

Pollster波仕特線上市調：近五成國人認為104人力銀行是「伯樂銀行」

求職市場這幾年，都面臨僧多粥少的情況。畢業季又來臨，社會新鮮人踏出校園，馬上就面臨就職的競爭，除了舊有的報紙媒體找工作之外，在網路上已經行之有年的人力仲介平台，也越來越多。根據波仕特線上市調網調查國人認為效率最借錢 好的找工作平台，有49%的國人認為是「104人力銀行」，22%的國人認為是「1111人力銀行」，10%的國人則覺得「其他」，8%的國人選擇「yes123求職二胎網」與「全國就業e網eJob」。在眾多網路人力仲介平台的競爭下，平台的口碑與流量是相當重要的票貼，業主會因為口借貸碑與平台形象登入職缺，國人也會因貼現為其職缺有相當程度、數量的選擇而加入求職會員。 以性別的分析來說兩性皆多選擇「104人力銀行」，仔細觀察會發現，女性較多選擇「104人力銀行」(男性46.23%、女性50.46%)，而在「1111人借錢力銀行」的部分，男女選擇比例一樣。以數據看來，每個平台對男女來說，大多被認為是有效的，並不會因知名度大小而有所差異。人力銀行為了借貸經營品牌，不惜在媒體砸下龐大預算，目前經營最完整的算是「104人力銀行」，除了職缺之外還有就業的教育資訊，並且其行銷總監也常上各類節目討論職場相關話題，因此創造徵信良好的品牌形象；「1111人力銀行」也後起跟進，設有人才派遣跟人資講座，另外並結合異業發送網路上的好康優惠，增加平台上多元的功能使用；「ye徵信s123求職網」則是近幾年架設的人力仲介平台，一上市就情趣用品在電視媒體推出許多廣告，令國人印象深刻，但是使用的黏度上還是有待加強。 再來以年齡分析發現，15~24歲年輕學生族群多數會選擇以「1111人力銀行」，25~34歲和35~44歲上班族群大多使用「104人力銀行」，45歲以上國人則較多選擇「yes123求職網」或是「全國就業e網eJob」的平台，這也明顯表現出業主在各平台上登入的職缺是滿足哪些求職族群的需求。 無論是誰使用哪個仲介平台，現今就業市場冰河期還沒過，從派遣人力需求可看出多半是短期人力需求，畢業者更是叫苦，而被金融風暴影響的失業國人也莫可奈何！因此不論處在怎樣的時期，國人都應當善用時間累積自己的競爭力，在需要職缺的同時，良好的人脈關係與自我的專業技能就會發揮作用，即使不上網找工作，工作也會自己來找你！ 此調查針對波仕特線上市調網15~65歲會員進行問卷調查，回收有效樣本為2,990份，調查時間為2009/06/20，在95%的信心水準下，正負誤差為1.79%。執行方式是波仕特線上市調網透過網站市調平台，針對會員進行抽樣調查；由波仕特發送email邀請會員填寫波仕特所發佈的問卷，進行市場調查及市場訊息搜集。波仕特會員皆經過手機簡訊與email雙重認證通過，樣本資料可信度高於一般網站會員。

Jaguar XF 3.0時尚與動感兼具

在2007的北美車展與法蘭克福車展，Jaguar先後發表了C-XF概念車，以及由這部概念車而來、並取代原先S-Type的XF車系。Jaguar XF有一大部分跳脫了老Jaguar模式、好比造型就是借錢 一例；但在內裝格局上卻又堅持過去的風格，借貸出乎意料的動態反應則是讓人驚喜。 身為Jaguar旗下強調運動風格的代當舖表性車款，視覺的強度絕對是首要條件。All New Jaguar XF，捨棄了以往S-Type，甚至是X-T票貼ype所堅持的四圓燈造型，反週轉之與旗下的XK看齊，以整合式燈組來包容借款過往傳統的基因。 XF在造型上幾乎承襲了原先C-當舖XF概念車的設計，網狀式樣的水箱護罩，拱出中央Jaguar廠徽的運動氣息；而設計獨特的氣壩，則展現了前衛科技的視覺效果。XF車頭以搶眼的水箱護罩為中二胎心，車身線條沿著引擎蓋和車艙延伸，以創造視覺焦點。借貸而後行李箱蓋上鑲嵌的大型橫置鍍鉻銘牌，融資，耀眼地襯托出「Jaguar」廠徽，並且向左右兩方延伸，與晶鑽質感的尾燈票貼組連成一氣。尾燈採用最新的LED型式，為All New Jaguar XF增添獨特的夜借錢辨識性與個性魅力。 All New Jaguar XF的外觀以大膽的全新設計風格借貸為主軸，強調時尚與借錢 動感兼具，清楚彰顯Jaguar新世代房車的造型理念，寬闊的後輪距不僅有效提昇操控性，更大幅強化視覺效果。 獨特品味 神秘氣息 Jaguar獨特借貸 的品味相信是讓人著迷的。從外觀設計來看，代書，Jaguar XF 3.0在造型上幾乎承襲了借錢-XF概票貼念車的設計；首先是那改為近方形的金屬網狀水箱護罩，加上晶亮耀眼的Jaguar廠徽，讓人一看到必成借錢為眾人的焦點。而動感的下氣壩設計，則增加不少運動氣息。捨棄經典的獨立四圓燈設借貸計，前燈組結合優美的波浪線條引擎蓋板，讓XF 3.0展露出略帶神秘的氣息。 車身側面，Jaguar XF車頭至車尾的曲線，從任何一個角度看，都能感受到那美感，且風阻係數的表現，也有0.29優秀的成績。微凸的輪拱，加上18吋5幅式鋁圈，和車身兩側葉子板的散熱柵口，營造出XF 3.0視覺上的壯闊氣度。 移至車尾，在Jaguar XF 3.0在後行李箱蓋上設置了鑲有Jaguar字樣的大型橫向鍍鉻飾條，並在設計上與紅白相間的LED尾燈組做上搭配。此外，左右雙出尾管也說明XF 3.0其濃厚的運動氣息。值得一提的是，行李箱蓋上的廠徽也首次改為平面式的躍豹徽飾。雖然Jaguar XF 3.0新一代車款在外觀上有著脫胎換骨的改變，但整體來說，XF 3.0貓科動物的身影仍揮之不去。 雖然在車架與造形上有所突破，但最重要的動力單元畢竟在研發上曠日費時，Jaguar XF 3.0所搭載的引擎仍沿用S-Type那一具、擁有VCP連續可變相位的進氣系統的3.0升V6汽油引擎；在數據上這具V6引擎能夠輸出240hp的最大馬力和 30.6kgm的最大扭力。並且在1,500rpm的低轉速域到最高引擎轉速的6,800rpm區間，皆可輸出超過80％的扭力。這顆引擎同時也配備內部的廢氣再循環功能，可減少碳氫化合物和Nox氮氧化物的廢氣排放，為地球抗暖化盡一份心力。 動力表現 恰如其分實際駕駛Jaguar XF，動力表現其實恰如其分，實際在高速路段試駕時，在D檔模式下，動力已足敷使用，還可兼顧油耗經濟表現，如想擁有更豐富的駕駛樂趣，S檔運動模式及方向盤兩側的換檔撥片，即可提供更充沛的動力反應。 操控方面，Jaguar XF 3.0採用前雙A臂、後多連桿懸吊設定，並大量運用鋁合金材質，使XF 3.0保有出色的動態表現；另外還搭配CATS（Computer Active Technology Suspension）電腦主動式阻尼系統，可讓XF 3.0無須駕駛者的介入便可主動調整阻尼係數以適應各種的路面狀況。以高速度駛入彎道，Jaguar XF 3.0在彎道的表現，可以明顯感受到精準的轉向控制和清晰的路感回饋訊息，採後輪驅動設定的XF 3.0，其抓地力與循跡性表現也相當出色。 前、後懸吊系統均透過副車架的連結設計，讓XF在直行穩定性、高G過彎、緊急煞車時的防俯衝性上，都有著極佳的掌控能力。此外，All New Jaguar XF還首次採用 Understeer Control Logic（轉向不足控制邏輯系統），可透過引擎監理系統與煞車系統的整合介入來使車輛減速，以減輕轉向不足的現象並幫助前輪回復抓地力。